培養(yǎng)交通類拔尖創(chuàng)新人才助力交通強國建設

■走在教育強國大路上·聚焦人才自主培養(yǎng)

面向新科技革命對拔尖創(chuàng)新人才不斷升級的能力和數(shù)量需求，在全球融通、技術變革、信息加速等大環(huán)境的背景下，行業(yè)特色型高校當前普遍面臨一個難題：如何結(jié)合國家戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展需求和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實際需求，構(gòu)建分類發(fā)展、特色創(chuàng)新、開放融合的人才培養(yǎng)體系，以培養(yǎng)國家、地方緊缺急需的高層次人才。

作為交通強國建設試點單位，長安大學緊抓交通強國建設重大戰(zhàn)略機遇，不斷推進交通類拔尖創(chuàng)新本科人才培養(yǎng)，助力國家交通運輸事業(yè)由大向強邁進。近年來，學校堅持聚焦國家、區(qū)域和行業(yè)關鍵領域，在遵循人才培養(yǎng)長周期規(guī)律的基礎上，創(chuàng)新構(gòu)建了“現(xiàn)代”“強基”“融合”“未來”“國際”五大人才培養(yǎng)模式，系統(tǒng)優(yōu)化學校交通類人才培養(yǎng)矩陣，強化交通類人才培養(yǎng)高度契合并超前引領國家戰(zhàn)略、行業(yè)需求、未來發(fā)展。

一是搶抓新科技革命、新基建、新工科變革歷史機遇，做強交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)現(xiàn)代模式。學校以做強優(yōu)勢、做優(yōu)特色為重點，以支撐和引領行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標，依托交通運輸工程優(yōu)勢學科，踐行交通類人才培養(yǎng)的現(xiàn)代模式。學校將科學研究和校企合作資源轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)優(yōu)勢，依托可持續(xù)發(fā)展交通基礎設施國際聯(lián)合實驗室平臺、民航機場智慧建造與維養(yǎng)重點實驗室、國家重點研發(fā)計劃等大平臺、大項目，構(gòu)建科教融匯一體化協(xié)同育人體系。在公路運輸人才培養(yǎng)方面，形成了“專業(yè)+AI”多學科融合培養(yǎng)理念、“本研貫通雙閉環(huán)”培養(yǎng)體系、“矩陣式項目分級植入”培養(yǎng)模式。在交通基礎設施人才培養(yǎng)方面，確立了以培養(yǎng)交通類拔尖創(chuàng)新本科人才為目標的教育教學理念，打造了進階式課程體系和虛實互補的實踐教學平臺，形成了與國際領先工程相結(jié)合的工程預習、課堂教學、工程實踐、案例分析、創(chuàng)新引導“五階段”教學法，構(gòu)建了“通識+工科基礎教育階段”“大類分流+輔修專業(yè)學習階段”“本科綜合實訓+本碩銜接階段”和“校屬實驗實習基地”“大學生校外工程教育實踐基地”“省部級重點科研實驗室”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐基地”的“三階段、四平臺、全程導師”交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

二是著眼未來領軍人才的基礎性培養(yǎng)和超前開發(fā)，做實交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)強基模式。學校按照“寬口徑、厚基礎、強能力、重創(chuàng)新”的培養(yǎng)原則，在全面實施完全學分制改革的基礎上，進一步采用“理工融合”的培養(yǎng)模式，開設“理科拔尖人才培養(yǎng)試驗班”，強化基礎學科對交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的支撐，強化交通類拔尖創(chuàng)新人才基礎前沿問題原創(chuàng)性研究能力，構(gòu)建鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的學術氛圍，強化學生在基礎研究領域的自信心和興趣，助力學生形成“底寬頂尖”的金字塔型知識結(jié)構(gòu)。

三是瞄準產(chǎn)業(yè)變革趨勢，做深交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)融合模式。學校依托長期扎根基礎設施建設領域辦學的行業(yè)優(yōu)勢和校友資源，進一步深化產(chǎn)教融合，促進人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素的全方位融合。打造一批緊密對接產(chǎn)業(yè)鏈、打破校企邊界的優(yōu)勢特色專業(yè)，組建并獲批陜西省新汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院，先后與中交、中鐵、比亞迪、吉利、華為等業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)共建校企聯(lián)合實習基地、教學實訓基地，共同開發(fā)優(yōu)質(zhì)課程，依托學校自主建設的我國首個數(shù)字交通基礎設施重點平臺、國內(nèi)高校唯一的車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗場等平臺，增加創(chuàng)新能力培養(yǎng)維度，強化培養(yǎng)學生解決實際工程問題的實踐經(jīng)歷與綜合創(chuàng)新能力，推動教育鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

四是順應全球新一輪數(shù)字化浪潮和人工智能革命，做優(yōu)交通類拔尖創(chuàng)新人才未來模式。學校創(chuàng)新架構(gòu)人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)范式，全方位探索以家國情懷力、思辨創(chuàng)造力、實踐執(zhí)行力、全球勝任力和戰(zhàn)略領導力為核心的五大能力育人實踐，著力構(gòu)建能夠滿足未來競爭和可持續(xù)發(fā)展需求的科教運行體系，加快培養(yǎng)能夠把握科技創(chuàng)新規(guī)律、適應并引領未來發(fā)展的交通類戰(zhàn)略領軍人才。積極布局智能制造、智能車輛工程等新興學科專業(yè)。以未來交通學院建設為契機，圍繞“工科試驗班”持續(xù)深化交通類人才培養(yǎng)改革，重點按照“一式六制”模式，即本碩博貫通式、全面導師制、完全學分制、四張成績單制、榮譽教育教學制、優(yōu)質(zhì)師資選育管機制以及優(yōu)秀學生選培留機制，建設陜西省未來技術學院，與華為公司共建交通領域的全國首個華為實驗班“未來交通華為實驗班”。

五是主動服務國家對外開放戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，做特交通類拔尖創(chuàng)新人才國際模式。學校充分發(fā)揮國際交通人才培養(yǎng)優(yōu)勢，推動人才培養(yǎng)國際模式更具特色、更高水平，進一步拓展國際辦學空間格局，促進學校深度融入全球科教治理體系。構(gòu)建系統(tǒng)化、模塊化、國際化的課程體系及配套的信息化教學資源，健全與國際接軌的教學管理與質(zhì)量保障體系。校企協(xié)同建設交通基礎設施國際工程實踐基地、海外工程研究中心，聯(lián)合設立公路交通文化國際交流項目、開設人工智能專業(yè)中外合作辦學項目。構(gòu)建“國際工程班—中外合作辦學機構(gòu)/項目—留學長大—海外辦學”多元立體國際人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)的學生在中國交建、中國鐵建等大型企業(yè)的海外項目技術骨干中占比達到1/3。在來華留學交通人才培養(yǎng)方面，依托交通運輸工程優(yōu)勢學科，構(gòu)建了“雙元制”校企合作模式，建設了適應國際工程標準的課程體系，創(chuàng)新了兩類三階段留學生培養(yǎng)方案，把講好中國故事全面融入育人全過程，先后培養(yǎng)留學生3000余名，進一步擦亮學校訂單式、屬地化留學生培養(yǎng)品牌。

通過五大模式創(chuàng)新改革，學校交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提升。目前，學校共有8個交通類國家級一流本科專業(yè)建設點，新增獲批設立“交通設備與控制工程”等交通類本科專業(yè)5個，獲批交通類國家級、省級一流本科課程31門，榮獲陜西省優(yōu)秀教材獎4項，“公路隧道工程教師團隊”“公路工程教師團隊”入選國家級黃大年式教師團隊，3項成果獲2022年國家高等教育級教學成果獎。在校生獲得“挑戰(zhàn)杯”、交通運輸科技大賽等競賽獎勵300余項，榮獲第七屆全國“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽國際賽道金獎。

進入新時代，學校將以更加開放的辦學理念，更加主動地服務交通強國建設，強化擔當、主動作為，全面落實立德樹人根本任務，突出人才培養(yǎng)中心地位，以“興趣+能力+使命”為培養(yǎng)路徑，持續(xù)深化“三全育人”綜合改革，堅持德智體美勞“五育”并舉，聚焦人才培養(yǎng)質(zhì)量提升關鍵環(huán)節(jié)改革創(chuàng)新，構(gòu)建具有學校特色的交通類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，建成公路交通“卓越工程型”“科技領軍型”“未來交叉型”“國際化”三型一化的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)方陣，培養(yǎng)具有深厚家國情懷、擔當民族復興大任的時代新人。

（作者系長安大學教務處處長）

《中國教育報》2024年03月25日第6版